شما به عنوان مالک بی ام و i8، دقیقاً می دانید که این سوپراسپرت هیبرید (PHEV) با موتور 3 سیلندر توربو بنزینی و موتور الکتریکی در محور عقب، برای حفظ عملکرد سیستم ترمز احیاگر و موتور احتراق داخلی، نیازمند سرویس دوره ای دقیق با لوازم یدکی بی ام و اصلی است. پک سرویس دوره ای بی ام و i8، کلیه اقلام مصرفی اصلی را به همراه تعویض در محل توسط متخصصان بی ام و استور ارائه می دهد.

سرویس دوره ای بی ام و i8 دقیقاً شامل چه محصولاتی است؟

پک سرویس دوره ای بی ام و شما از چهار قلم فنی حیاتی تشکیل شده است که هر یک متناسب با موتور 3 سیلندر توربو B38 (با کد موتور B38K15T0) انتخاب می گردد:

1. روغن موتور بی ام و اصلی با استاندارد Longlife-17 FE+ (گرید 5W-30 با ویژگی Low SAPS)

2. فیلتر روغن بی ام و اصلی سازگار با موتور B38 و سیستم VANOS

3. فیلتر هوا بی ام و اصلی مخصوص i8 با ورودی هوای دوگانه

4. فیلتر کابین فعال (Active Carbon) برای سیستم تهویه مطبوع خودروی هیبرید

در کنار این چهار قلم، خدمت تعویض در محل توسط تیم فنی بی ام و استور به عنوان بخش جدایی ناپذیر این پک ارائه می شود. هر بار که سرویس ادواری i8 خود را برنامه ریزی می کنید، باید این چهار جزیره اصلی را همراه با تخصص تعویض در محل مد نظر قرار دهید.

روغن موتور اصلی بی ام و؛ استاندارد Longlife-17 FE+ برای موتور هیبرید i8

موتور 3 سیلندر توربو B38 در i8 با سیستم های VANOS و Valvetronic و توربوشارژر TwinScroll، به روغنی با ویژگی Low SAPS (فسفر و گوگرد کم) نیاز دارد تا از آسیب به مبدل کاتالیست و سیستم احتراق در خودروی هیبرید جلوگیری شود. تیم فنی بی ام و استور برای سرویس دوره ای i8 شما از روغن موتور با کد تایید BMW Longlife-17 FE+ استفاده می کند.

چرا استاندارد Longlife-17 FE+ برای i8 الزامی است؟

موتور B38 در i8 دارای ویژگی های فنی زیر است که استاندارد Longlife-17 FE+ را اجباری می کند:

• توربوشارژر TwinScroll با سیستم خنک کاری جداگانه: نیازمند روغنی با پایداری حرارتی بالا و شاخص سولفاته خاکستر پایین (Low SAPS)

• تزریق مستقیم سوخت با فشار 350 بار: ذرات ریز کربنی وارد روغن می شوند که فیلتر روغن i8 باید جذب نماید

• سیستم استارت-استاپ مکرر در ترافیک: روغن باید در استارت های سرد مکرر، جریان پذیری فوری داشته باشد

• عملکرد همزمان با موتور الکتریکی: دمای موتور بنزینی ممکن است کمتر از خودروهای معمولی باشد، بنابراین روغن باید در دماهای پایین نیز محافظت کامل ایجاد کند

استفاده از روغن فاقد استاندارد Longlife-17 FE+ سبب تشکیل رسوب در سوپاپ ها، آسیب به مبدل کاتالیست و افزایش مصرف سوخت در حالت هیبرید می شود. تمام روغن های ارائه شده در این پک، همراه با فاکتور رسمی و ضمانت اصالت کالا می باشند.

گرید 5W-30 Low SAPS؛ تنها گزینه مجاز برای i8

برخلاف سایر خودروهای بی ام و، خودروی i8 تنها یک گرید مجاز از سوی کارخانه BMW دارد:

مشاوران فنی بی ام و استور با بررسی کد موتور B38 خودروی شما، تنها از همین گرید استفاده می کنند. استفاده از هر گرید دیگر (مانند 0W-30 یا 5W-40) به سیستم تزریق مستقیم سوخت و مبدل کاتالیست i8 آسیب می زند.

فیلتر روغن و فیلتر هوا؛ دو قطعه حیاتی در پک سرویس i8

در هر بار تعویض روغن i8، تعویض همزمان فیلتر روغن اصلی و فیلتر هوای اصلی الزامی است. تیم فنی بی ام و استور هفته ای بیش از ۵ سرویس برای خودروهای i8 انجام می دهد و با حساسیت های موتور هیبرید این سوپراسپرت آشنا است.

نقش فیلتر روغن در حفظ فشار روغن در موتور 3 سیلندر B38

موتور B38 در i8 با وجود حجم پایین (1.5 لیتر)، در دورهای بالا به فشار روغن قابل توجهی نیاز دارد. فیلتر روغن i8 اصلی دارای ویژگی های زیر است:

• رسانه فیلتراسیون با دانه بندی 15 میکرون: ذرات ریز ناشی از سایش رینگ های پیستون و شاتون های تقویت شده را جذب می کند

• شیر بای پس با کالیبراسیون ویژه: در موتور B38، شیر بای پس در فشار 2.8 بار باز می شود (متفاوت از سایر موتورها)

• مقاومت در برابر دمای پایین: به دلیل استارت-استاپ مکرر، فیلتر روغن باید در استارت سرد جریان عبوری مناسب داشته باشد

• هماهنگی با پمپ روغن با دبی متغیر: فیلتر غیر اصلی باعث تاخیر در رسیدن روغن به توربوشارژر TwinScroll می شود

اگر فیلتر روغن غیر اصلی استفاده شود، ذرات فلزی وارد یاتاقان های میل لنگ و توربوشارژر شده و سایش زودرس ایجاد می کنند.

فیلتر هوای اصلی؛ تنفس دقیق برای موتور توربوی i8

موتور 3 سیلندر B38 در i8 با دو ورودی هوای مجزا (یکی از طریق جلوپنجره و دیگری از طریق کف خودرو) طراحی شده است. فیلتر هوای اصلی BMW i8 دارای ویژگی های زیر است:

• کاغذ صافی رزین دار با دانه بندی 5 میکرون: ذرات گرد و غبار ریز را به دام می اندازد

• لایه محافظ روغن (Oiled Media): ذرات چسبنده را جذب کرده و از عبور آنها جلوگیری می کند

• حداکثر افت فشار مجاز 25 میلی بار: در دورهای بالا، جریان هوای مورد نیاز برای احتراق کامل را تأمین می نماید

• سازگاری با سنسور جریان هوای جرمی (MAF) حساس: روغن کاری فیلتر غیر اصلی به سنسور آسیب می زند

گرفتگی فیلتر هوا نسبت سوخت به هوا را غنی می کند، مصرف سوخت را بالا می برد و عملکرد سیستم احیاگر ترمز (که وابسته به خلط موتور است) را مختل می سازد.

فیلتر کابین فعال (Active Carbon)؛ تفاوت i8 با سایر مدل ها

خودروی i8 به دلیل ساختار دریچه های گلس بال (Gullwing) و سیستم تهویه مطبوع دوگانه، به فیلتر کابین فعال با کربن فعال نیاز دارد:

• جذب ذرات زیر 2.5 میکرون (PM2.5): گرد و غبار و آلاینده های شهری را حذف می کند

• جذب گازهای سمی (NOx، SO2، بنزن): کربن فعال داخل فیلتر، گازهای مضر را جذب می نماید

• مقاومت در برابر رطوبت بالا: جلوگیری از رشد قارچ و باکتری در کانال های تهویه

• تعویض هر 20,000 کیلومتر یا هر سرویس دوره ای: به دلیل شرایط ایزوله کابین i8، تعویض به موقع فیلتر کابین حیاتی است

تعویض در محل توسط تیم فنی بی ام و استور؛ خدمتی در سطح نمایندگی برای i8 شما

خدمت تعویض در محل، بخش تفکیک ناپذیر این پک سرویس است. شما بدون نیاز به مراجعه به تعمیرگاه، سرویس دوره ای i8 خود را در محل پارکینگ یا محل کار دریافت می کنید. تیم فنی بی ام و استور با خودروی مجهز به تجهیزات تخلیه و پر کردن روغن، دیاگ حرفه ای i8 و تمام قطعات اصلی به محل اعزام می شود.

فرآیند تعویض در محل چگونه انجام می شود؟

پس از ثبت سفارش پک سرویس دوره ای i8، تیم فنی بی ام و استور مراحل زیر را طی می کند:

1. هماهنگی زمان دقیق با شما در محل مورد نظر

2. خاموش کردن سیستم ولتاژ بالا (HV) برای ایمنی کار روی موتور بنزینی i8

3. رساندن موتور B38 به دمای کاری (حدود 80 درجه) برای روان تر شدن تخلیه روغن

4. تخلیه روغن قدیمی با دستگاه وکیوم حرفه ای از طریق دهانه دیپ استیک (بدون نیاز به جک زدن خودروی پایین)

5. باز کردن و تمیز کردن محفظه فیلتر روغن و نصب فیلتر روغن اصلی i8

6. تعویض فیلتر هوای اصلی BMW i8 با رعایت دقت در مسیرهای ورودی دوگانه

7. تعویض فیلتر کابین فعال (واقع در قسمت جلوی داشبورد سمت سرنشین)

8. اضافه کردن روغن موتور Longlife-17 FE+ با گرید 5W-30 Low SAPS به میزان دقیق (4.5 لیتر برای موتور B38)

9. بررسی سطح روغن با دیاگ حرفه ای i8 و ریست کردن سیستم یادآور سرویس

10. بررسی سیستم ترمز احیاگر و باتری ولتاژ بالا برای اطمینان از عدم تداخل با سرویس انجام شده

چرا تیم فنی بی ام و استور با موتور B38 و سیستم هیبرید i8 آشنا است؟

تکنسین های بی ام و استور، دوره های تخصصی BMW برای خودروهای هیبرید (High Voltage Training) و آموزش موتور B38 را گذرانده اند. تفاوت های کلیدی i8 که تیم ما به آنها تسلط دارد:

5 دلیل قانع کننده برای انتخاب پک سرویس بی ام و استور برای i8 شما

ثبت سفارش پک سرویس دوره ای i8 با تعویض در محل

برای ثبت سفارش پک سرویس دوره ای i8، همین حالا با بخش فروش بی ام و استور تماس بگیرید یا سفارش خود را به صورت آنلاین ثبت کنید.

آنچه در این پک دریافت می کنید:

• روغن موتور اصلی Longlife-17 FE+ با گرید 5W-30 Low SAPS مخصوص i8

• فیلتر روغن اصلی BMW مخصوص موتور B38

• فیلتر هوای اصلی BMW مخصوص i8 با ورودی دوگانه

• فیلتر کابین فعال (Active Carbon) اصلی BMW

• تعویض در محل توسط تیم فنی متخصص در خودروهای هیبرید

• فاکتور رسمی و ضمانت اصالت کالا

• ثبت سرویس در کارنامه فنی خودرو

تیم فنی متخصص ما در زمان مقرر، تعویض را در محل انجام می دهد. کیفیت نمایندگی، بدون هزینه اضافه، همراه با ضمانت اصالت کالا. فراموش نکنید که سرویس به موقع، عملکرد موتور توربو B38 و سیستم هیبرید i8 شما را در اوج بازدهی حفظ می کند. سرویس ادواری i8 خود را امروز رزرو کنید تا از رانندگی بدون نگرانی با این سوپراسپرت هیبریدی لذت ببرید.