شما به عنوان مالک بنز SL500، به خوبی می‌دانید که سرویس دوره ای بنز SL500، تنها یک توصیه نیست؛ یک الزام مطلق مهندسی برای حفظ موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو خودروی اسپورت و فوق‌لوکس شما است. انتخاب لوازم یدکی بنز اصل و قطعات مصرفی استاندارد، تفاوت اصلی بین یک سرویس سطحی و یک سرویس واقعاً محافظه‌کارانه را برای رودستری با این سطح از قدرت (۴۳۵ اسب بخار) مشخص می‌کند. پک رسمی بنز استور متشکل از روغن موتور اصلی با استاندارد MB 229.5، فیلتر روغن ویژه موتور M278، فیلتر هوای اصلی و تعویض در محل توسط تکنسین‌های خبره است.

سرویس دوره ای بنز SL500 دقیقاً شامل چه محصولاتی است؟

پک سرویس دوره ای مرسدس بنز شما (منطبق بر موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو M278) شامل سه قلم اصلی است. هر بار که عبارت «سرویس ادواری SL500» را بررسی می‌کنید، باید این سه آیتم را با هم ببینید:

1. روغن موتور بنز اصلی با گرید 5W-40 و استاندارد رسمی MB 229.5 (مناسب برای موتور V8 بیتوربو با سیستم تزریق مستقیم و دو توربوشارژر)

2. فیلتر روغن بنز اصلی مخصوص موتور M278 با طراحی کارتریجی، شیر ضدخلا و بدنه تقویت شده برای فشار بالا

3. فیلتر هوا بنز اصلی با کد فنی منطبق بر شاسی R231 (مخصوص رودستر SL500 با ورودی هوای دوگانه و حجم هوای بالا)

تیم فنی بنز استور هفته‌ای بیش از ۵ سرویس تخصصی برای خودروهای SL500 انجام می‌دهد. به همین دلیل، همراه کردن همزمان فیلتر روغن M278 + فیلتر هوا + روغن موتور MB 229.5 SL500 در این پک، یک قانون غیرقابل تغییر برای حفظ سلامت موتور ۸ سیلندر این رودستر قدرتمند است.

روغن موتور اصلی مرسدس بنز؛ انتخاب استاندارد برای موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو SL500

چرا استاندارد MB 229.5 برای SL500 الزامی است؟

موتور M278 در بنز SL500 شما با قطعات فوق‌حساس و با تحمل حرارتی بسیار بالا طراحی شده است که برای عملکرد در حداکثر قدرت ۴۳۵ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر بهینه شده‌اند. این قطعات عبارتند از:

• میل‌لنگ فورج شده از جنس فولاد کروم-مولیبدن با بالانس دینامیکی فوق‌دقیق

• شاتون‌های تیتانیوم-آلومینیوم با تحمل حرارتی ۹۵۰ درجه سانتی‌گراد

• پمپ روغن با دبی دوگانه و کنترل الکترونیکی هوشمند (فشار متغیر بین ۱.۵ تا ۵ بار)

• رینگ‌های پیستون با پوشش نانو سرامیکی دوتایی برای موتورهای توربو

• دو توربوشارژر TwinScroll با یاتاقان‌های غلتشی

استاندارد MB 229.5 به طور ویژه برای جلوگیری از پنج اتفاق خطرناک در موتورهای V8 بیتوربو تدوین شده است:

• جلوگیری از لخت شدن یاتاقان‌های میل‌لنگ در شتاب‌گیری‌های ناگهانی ۰ تا ۱۰۰ در ۴.۵ ثانیه

• حفاظت از دو توربوشارژر بیتوربو در برابر حرارت بالای ۱۰۰۰ درجه سانتی‌گراد

• کاهش رسوب بر روی سوپاپ‌های متغیر CAMTRONIC که در موتور M278 در هر ۸ سیلندر استفاده شده است

• افزایش فاصله تعویض تا ۱۵,۰۰۰ کیلومتر بدون افت فشار در مدار سنسور اکسیژن و مبدل کاتالیست

• محافظت از زنجیر تایم دوبل در برابر کشش اضافی ناشی از روغن نامرغوب

روغن موتور اصلی مرسدس بنز با تاییدیه MB 229.5، همراه با فیلتر روغن M278، از افت فشار در مسیرهای روغن‌کاری ۸ سیلندر جلوگیری می‌کند. در سرویس دوره ای بنز SL500، استفاده از روغن بدون این استاندارد، مستقیماً گارانتی قطعات متحرک موتور شما را لغو می‌کند و خطر سوختن توربوشارژرها را تا ۷۰ درصد افزایش می‌دهد.

گرید 5W-30 یا 5W-40؛ کدام برای موتور M278 بیتوربو شما مناسب‌تر است؟

بر اساس نقشه فنی مرسدس بنز و تجربه عملی تیم ما در تعویض روغن SL500، انتخاب گرید به شرایط زیر بستگی دارد:

در پک سرویس بنز استور، روغن موتور MB 229.5 SL500 با گرید 5W-40 به عنوان گزینه پیش‌فرض عرضه می‌شود. این گرید به دلیل حفاظت حرارتی فوق‌العاده در موتور V8 بیتوربو با دمای کاری ۱۰۵ درجه سانتی‌گراد، انتخاب اجباری تکنسین‌های تیم فنی ما است. هرگز از گرید 5W-30 در این خودرو استفاده نکنید مگر اینکه به طور خاص توسط کارشناس فنی تأیید شود.

فیلتر روغن و فیلتر هوا؛ دو قطعه بی‌بازگشت در پک سرویس بنز SL500

نقش فیلتر روغن در حفظ فشار روغن موتور M278 در دورهای بالا و فشار توربو

فیلتر روغن اصلی مرسدس بنز در موتور M278، فقط یک صافی ساده نیست. این قطعه که به صورت کارتریجی در محفظه آلومینیومی بالای موتور نصب می‌شود، دارای شیر ضدخلا (Anti-Drain Back Valve) با طراحی تقویت شده و شیر بای پس کالیبره شده با فشار ۳.۲ بار است. وظایف کاربردی آن در لیست زیر آمده است:

• جذب ذرات فلزی نانو (زیر ۲۰ میکرون) ناشی از سایش رینگ‌های پیستون و شاتون تیتانیومی در ۸ سیلندر قبل از ورود به پمپ روغن دوگانه

• حفظ فشار باقیمانده در مدار روغن تا ۰.۸ بار پس از خاموش شدن موتور برای جلوگیری از صدای تقه سوپاپ‌های هیدرولیکی و خشکی یاتاقان‌های توربو در استارت مجدد (بسیار حیاتی در SL500 با استارت‌های مکرر)

• مسدود کردن مسیر بای پس تا فشار ۳.۲ بار در صورت تعویض به موقع؛ در غیر این صورت ذرات فلزی وارد یاتاقان‌های میل‌لنگ و بادامک‌های CAMTRONIC می‌شوند

• حفظ جریان روغن در دورهای بالا (۶۵۰۰ تا ۷۲۰۰ RPM) و فشار توربو (۱.۲ بار) برای جلوگیری از قفسه شدن پیستون‌ها و سوختن یاتاقان‌های توربو

• جذب ذرات کربن ناشی از احتراق در موتورهای با تزریق مستقیم که در SL500 بسیار رایج است

قانون فنی مطلق: هر بار که سرویس دوره ای بنز SL500 انجام می‌دهید، بدون تعویض فیلتر روغن M278، سرویس شما تنها ۱۵ درصد اثرگذاری واقعی را خواهد داشت و احتمال افت فشار روغن در دورهای بالا و سوختن توربوشارژرها به شدت افزایش می‌یابد.

فیلتر هوای اصلی؛ تنفس بدون گرد و غبار برای موتور V8 بیتوربو SL500

فیلتر هوای اصلی مرسدس بنز مخصوص SL500 (مدل شاسی R231) از جنس کاغذ رزین دار چهار لایه با چین‌های عمیق و طراحی اسپرت با سطح تماس بالا طراحی شده است. نقش‌های کاربردی این قطعه در رودستر فوق‌لوکس شما عبارتند از:

• محافظت از سیستم ورودی هوای دوتایی با حجم بالا (۲ × ۸۰ میلی‌متر) موتور M278 در برابر ذرات زیر ۲ میکرون

• جلوگیری از خرابی سنسور جریان هوای جرمی (MAF) دوگانه و سنسور اکسیژن بانک ۱ و بانک ۲ که در SL500 بسیار حساس و گرانقیمت هستند

• حفظ نسبت سوخت به هوا (۱۴.۷:۱) برای احتراق کامل در ۸ سیلندر و کاهش مصرف سوخت در حالت اسپرت پلاس

• تأمین جریان هوای کافی (تا ۸۰۰ کیلوگرم در ساعت) برای سیستم خنک‌کننده هوای ورودی به دو توربوشارژر بیتوربو

• محافظت از توربوشارژرها در برابر ذرات ساینده که می‌توانند پره‌های کمپرسور را با سرعت ۱۵۰,۰۰۰ دور در دقیقه تخریب کنند

تعویض همزمان فیلتر هوا با تعویض روغن SL500، تنفس موتور V8 بیتوربو شما را بدون گرد و غبار تضمین می‌کند. تیم فنی ما در محل، این قطعه را بازرسی و تعویض خواهد کرد.

تعویض در محل توسط تیم فنی بنز استور؛ خدمتی در سطح نمایندگی برای رودستر SL500

فرآیند تعویض در محل چگونه انجام می‌شود؟

فرآیند تعویض در محل توسط تیم فنی بنز استور برای SL500، گام به گام و مطابق با پروتکل ویژه نمایندگی برای خودروهای V8 بیتوربو طراحی شده است. این فرآیند شامل مراحل زیر است:

1. گرم کردن موتور M278 تا دمای کاری ۹۰ درجه سانتی‌گراد (برای روان شدن کامل روغن در ۸ سیلندر و کاهش ویسکوزیته روغن 5W-40)

2. تخلیه کامل روغن قدیمی با پمپ وکیوم صنعتی ۱۰ لیتری از طریق دهانه دیپ‌استیک (بدون نیاز به جک و بدون تماس با زیربندی حساس SL500)

3. تعویض فیلتر روغن M278 (کارتریج با طراحی ویژه فشار قوی) و تعویض واشر حلقه‌ای درپوش محفظه با گشتاور ۳۰ نیوتن‌متر با آچار کالیبره

4. پر کردن روغن موتور اصلی مرسدس بنز با استاندارد MB 229.5 (مقدار دقیق ۷.۵ لیتر برای SL500 با فیلتر جدید)

5. تعویض فیلتر هوای اصلی (دو عدد برای موتور V8 بیتوربو) و بستن محفظه با گشتاور ۱۰ نیوتن‌متر

6. بررسی نشت با دستگاه دیاگ حرفه‌ای مرسدس XENTRY و تست استارت، دور موتور در حالت اسپورت پلاس، بررسی فشار روغن در دورهای مختلف (アイドل، ۳۰۰۰، ۵۰۰۰ و ۶۵۰۰ RPM) و بررسی سلامت سنسورهای توربو

کل این فرآیند حداکثر ۷۵ دقیقه در محل شما طول می‌کشد. تیم فنی ما با تجهیزات کامل و بدون کوچکترین خطری برای کابین چرمی، سقف سخت جمع‌شونده Vario-Roof و سیستم صوتی Bang & Olufsen SL500 کار را انجام می‌دهد.

چرا تیم فنی بنز استور با موتورهای SL500 آشنا است؟

تکنسین‌های بنز استور دوره‌های تخصصی مرسدس بنز را برای موتورهای M278، گیربکس 7G-Tronic Plus با قدرت بالا، سیستم تعلیق اسپرت ADS پلاس و سقف سخت جمع‌شونده SL500 گذرانده‌اند. تجربه عملی ما به شما اطمینان می‌دهد که:

• هیچ اتصال برقی یا سنسوری در حین تعویض روغن SL500 آسیب نمی‌بیند (به ویژه سنسورهای فشار روغن توربو که در SL500 بسیار حساس هستند)

• حجم دقیق روغن (۷.۵ لیتر) بدون کم‌وزنی یا بیش‌وزنی رعایت می‌شود (کم‌وزنی ۰.۵ لیتری باعث افت فشار در دور بالا می‌شود)

• از واشرهای نامرغوب که باعث افت فشار روغن و نشت از زیر محفظه فیلتر می‌شوند، استفاده نمی‌شود

• سیستم ASSYST (سیستم محاسبه سرویس هوشمند مرسدس) پس از سرویس با دستگاه XENTRY ریست می‌شود

• فیلتر روغن M278 با گشتاور صحیح بسته می‌شود (بستن بیش از حد باعث ترک خوردن محفظه پلاستیکی و نشت روغن می‌شود)

این سطح از تخصص، تنها در سرویس دوره ای بنز استور قابل دستیابی است.

۴ دلیل قانع‌کننده برای انتخاب پک سرویس بنز استور برای SL500 شما

در زیر به صورت لیست عددی و کاربردی، ۴ دلیلی که شما مالک بنز SL500 را برای خرید این پک قانع می‌کند، ارائه شده است:

1. تضمین اصالت کالا با فاکتور رسمی و کد قطعه مرسدس
همه محصولات شامل روغن موتور MB 229.5 SL500 (گرید 5W-40)، فیلتر روغن M278 و دو عدد فیلتر هوای اصلی SL500، همراه با فاکتور رسمی و ضمانت اصالت کالا ارائه می‌شوند. شما کد قطعات (A 278 180 00 09 برای فیلتر روغن و A 231 094 00 04 برای فیلتر هوا) را مستقیماً روی محصولات مشاهده و از وبسایت مرسدس بنز استعلام می‌کنید.

2. هزینه کمتر از ۳۵ درصد نمایندگی با کیفیت برابر و تعویض در محل
هزینه تعویض در محل توسط تکنسین‌های متخصص ما، کمتر از ۳۵ درصد همان سرویس در نمایندگی‌های مجاز است. شما هزینه اضافه بابت ایاب‌ذهاب، تلف شدن زمان و جابجایی خودروی اسپورت خود نمی‌دهید. تیم فنی به محل شما (منزل، محل کار یا هر آدرس دلخواه) می‌آید. صرفه‌جویی مالی شما بین ۳ تا ۵ میلیون تومان نسبت به نمایندگی خواهد بود.

3. اشراف فنی کامل به موتور M278 بیتوربو و نقاط ضعف خاص SL500
تیم فنی بنز استور هفته‌ای بیش از ۵ سرویس تخصصی برای خودروهای SL500 انجام می‌دهد و با تمام نقاط ضعف این موتور قدرتمند آشنا است. ما بدون نیاز به اخطار به شما، موارد زیر را بررسی و رفع می‌کنیم:

• نشتی واشر درپوش فیلتر روغن M278 (بیماری شناخته شده در SL500 که باعث نشت روغن روی اگزوز و بوی سوختگی می‌شود)

• حساسیت شدید سنسور سطح روغن در SL500 های مدل ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۷ (کمترین کم‌وزنی باعث اخطار روی صفحه می‌شود)

• نیاز به ریست سیستم ASSYST با دستگاه XENTRY اصلی پس از سرویس (با دستگاه‌های معمولی امکان‌پذیر نیست)

• بررسی و پاک کردن کدهای خطای مرتبط با فشار روغن و توربو در حافظه ECU موتور M278

• بررسی سلامت شلنگ‌های روغن توربو و نشتی احتمالی

4. گواهی انجام سرویس برای حفظ کارنامه فنی، گارانتی و ارزش فروش خودرو
پس از اتمام کار، گواهی انجام سرویس دوره ای بنز SL500 با ذکر کد قطعات، امضای تکنسین، تاریخ، کد رهگیری، مهر بنز استور و امضای دیجیتال ارائه می‌شود. این مدرک برای:

• حفظ گارانتی خودروهای کارکرده (در صورت وجود)

• ثبت در کارنامه فنی خودرو در نمایندگی‌های رسمی مرسدس بنز

• اثبات سرویس‌های منظم و استفاده از لوازم یدکی بنز اصل هنگام فروش خودرو

• افزایش ارزش خودرو در بازار دست دوم (حداقل ۵ تا ۱۰ درصد)

• ارائه به خریدار بعدی به عنوان مستند سرویس دوره ای کامل
  الزامی است.

ثبت سفارش پک سرویس دوره ای بنز SL500 با تعویض در محل

شما به عنوان مالک بنز SL500، اکنون با دو انتخاب روبه‌رو هستید: یا همین امروز نسبت به ثبت سفارش پک سرویس دوره ای مرسدس بنز SL500 اقدام می‌کنید، یا با هر روز تأخیر، موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو M278 خودروی اسپورت خود را یک گام به سمت رسوب‌گذاری در توربوشارژرها، افت فشار روغن در دورهای بالا و هزینه‌های سنگین تعمیرات (بیش از ۸۰ میلیون تومان) پیش می‌برید.

برای ثبت سفارش، تنها یک کار لازم است: تماس با بخش فروش بنز استور یا ثبت درخواست آنلاین. کارشناسان ما بلافاصله پس از ثبت سفارش، هماهنگی لازم را انجام می‌دهند.

چرا امروز و همین حالا اقدام می‌کنید؟

۱. ارسال و خدمات تعویض در محل، طی کمتر از ۲ ساعت
پس از ثبت سفارش شما، تیم لجستیک بنز استور حداکثر ظرف ۲ ساعت، پک کامل شامل روغن موتور اصلی مرسدس بنز با استاندارد MB 229.5 (گرید 5W-40)، فیلتر روغن M278 و دو عدد فیلتر هوای اصلی SL500 را به آدرس اعلامی ارسال می‌کند. همزمان، تیم فنی سیار ما در زمان مقرر (با هماهنگی شما) در محل حاضر شده و فرآیند تعویض روغن SL500، فیلتر روغن و فیلتر هوا را طی ۷۵ دقیقه انجام می‌دهد.

۲. ضمانت یکساله پشتیبانی کامل پس از خرید
بنز استور ضمانت یکساله کتبی برای پک سرویس دوره ای بنز SL500 ارائه می‌دهد. این ضمانت شامل موارد زیر است:

• هرگونه مشکل مرتبط با روغن موتور MB 229.5 SL500، فیلتر روغن M278 یا فیلترهای هوا ظرف یک سال آینده (بدون قید و شرط)

• پشتیبانی فنی تلفنی و حضوری برای بررسی فشار روغن، عملکرد سنسورهای توربو و سیستم ASSYST تا ۱۲ ماه

• تعویض رایگان هر یک از قطعات در صورت اثبات عدم اصالت یا مغایرت با استاندارد مرسدس بنز

• مشاوره رایگان برای تنظیمات دوره‌های بعدی سرویس بر اساس کارکرد و سبک رانندگی خودرو

۳. کیفیت رسمی نمایندگی، بدون هزینه پنهان
تمام محصولات همراه با فاکتور رسمی، کد تایید قطعه و گواهی انجام سرویس تحویل شما می‌شود. تیم فنی ما که دوره‌های تخصصی مرسدس بنز را برای موتور M278 بیتوربو، گیربکس 7G-Tronic Plus و سیستم تعلیق اسپرت ADS پلاس گذرانده است، با احترام کامل به خودروی فوق‌لوکس شما، تعویض را در محل انجام می‌دهد. هیچ هزینه اضافی بابت:

• ایاب‌ذهاب تیم فنی (تا ۳۰ کیلومتر از مرکز شهر)

• دیاگ با دستگاه XENTRY اصلی

• ریست سیستم ASSYST

• جمع‌آوری روغن قدیمی و تحویل به مراکز بازیافت

• استفاده از دستکش، پوشش محافظ برای کابین چرمی و صندلی‌های گرم‌شونده

• گزارش تصویری و فیلم از مراحل تعویض
  دریافت نمی‌شود.

هشدار فنی قاطع

هر روز تأخیر در انجام سرویس دوره ای بنز SL500، به معنای ادامه گردش روغن سوخته و فیلتر روغن M278 گرفته در مدار موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو M278 است. این تأخیر مستقیماً باعث:

• رسوب گذاری بر روی رینگ‌های پیستون و سوپاپ‌های متغیر CAMTRONIC (کاهش شتاب ۰ تا ۱۰۰ تا ۱ ثانیه و افزایش مصرف سوخت تا ۳۰ درصد)

• افت فشار در پمپ روغن با دبی دوگانه (صدای تقه از پایین موتور و چراغ هشدار روغن روی صفحه)

• کاهش عمر زنجیر تایم دوبل و کشش‌دهنده‌های هیدرولیکی

• خرابی سنسورهای فشار روغن توربو (نمایش خطا روی صفحه نمایشگر و کاهش قدرت)

• سوختن یاتاقان‌های توربوشارژر

• گرفتگی مسیرهای روغن باریک در سیستم CAMTRONIC (منجر به کار نکردن سیستم سوپاپ متغیر و کاهش شدید قدرت)

همین حالا با بخش فروش بنز استور تماس بگیرید یا سفارش آنلاین خود را ثبت کنید. بگویید «پک سرویس SL500»؛ کارشناس ما ظرف کمتر از ۲ دقیقه، زمان و مکان تعویض در محل را با شما هماهنگ می‌کند. روغن موتور اصلی با استاندارد MB 229.5، فیلتر روغن M278 و فیلترهای هوای اصلی درب منزل شما. ضمانت یکساله پشتیبانی کامل تا سقف ۵۰ میلیون تومان، همراه با اصالت کالا و تخصص نمایندگی.

امروز اقدام کنید؛ فردا برای موتور V8 بیتوربو SL500 شما دیر است.