شما به عنوان مالک بنز E300، صرف نظر از اینکه خودروی شما در تیپ Executive، Exclusive یا AMG Line باشد، به خوبی آگاهید که سرویس دوره ای بنز E300 بدون تعویض همزمان روغن موتور MB 229.5، فیلتر روغن مخصوص موتور M274/M264 و فیلتر هوای اصلی، تنها نیمی از مسیر سلامت پیشرانه را طی میکند. انتخاب لوازم یدکی بنز اصیل در این پک، از جمله فیلترهای اصلی و روغن موتور استاندارد، تنها راه حفظ فشار روغن دینامیک و جلوگیری از سایش زودرس توربوشارژر TwinScroll است. پک رسمی بنز استور، این سه قلم اصلی را همراه با تعویض در محل توسط تکنسینهای دورهدیده Mercedes-Benz ارائه میدهد تا خودروی شما در هر تریمی، عملکردی در سطح کارخانه داشته باشد.
سرویس دوره ای بنز E300 دقیقاً شامل چه محصولاتی است؟
پک سرویس دوره ای مرسدس بنز از نظر فنی به سه دسته اصلی تقسیم میشود که هر کدام نقشی حیاتی در عملکرد موتور 4 سیلندر توربو ایفا میکنند. در ادامه، لیست محصولات به همراه مشخصه فنی دقیق ارائه شده است:
| ردیف | قلم محصول | مشخصه فنی دقیق | نقش عملی در موتور شما |
|---|---|---|---|
| 1 | روغن موتور بنز اصلی | استاندارد MB 229.5 (برای موتورهای بدون OPF) یا MB 229.51 (برای موتورهای دارای فیلتر ذرات بنزینی)، گرید 5W-30 یا 5W-40 | روانکاری میللنگ، شاتونها، بادامکها و توربوشارژر TwinScroll |
| 2 | فیلتر روغن بنز اصلی | مخصوص موتورهای M274 (4 سیلندر توربو) و M264 (4 سیلندر با EQ Boost) با کد فیلتر کارتریجی | حفظ فشار دینامیکی پمپ روغن با دبی متغیر و جلوگیری از ورود ذرات به یاتاقانها |
| 3 | فیلتر هوا بنز اصلی | جعبه فیلتر پریشر پایین مخصوص E کلاس با درجه جذب ذرات تا ۲ میکرون | تأمین هوای عاری از گرد و غبار برای سیستم تزریق مستقیم و جلوگیری از سایش رینگهای پیستون |
| 4 | خدمات تعویض در محل | شامل تخلیه حرارتی روغن، تعویض فیلترها و عیبیابی با دیاگ تخصصی | صفر شدن خطای انسانی در تعویض و تأیید فشار روغن نهایی |
نکته کاربردی: در خودروهای E300 با موتور M264 که مجهز به سیستم EQ Boost (دینامو استارتر یکپارچه با ولتاژ 48 ولت) هستند، استفاده از روغن با استاندارد MB 229.51 به دلیل فرمول Low SAPS برای محافظت از مبدل کاتالیست و سنسور اکسیژن الزامی است.
روغن موتور اصلی Mercedes-Benz؛ انتخاب استاندارد برای موتور 4 سیلندر توربو E300
چرا استاندارد MB 229.5 یا MB 229.51 برای E300 الزامی است؟
لیست دلایل فنی (کاربردی برای شما):
-
محافظت از توربوشارژر TwinScroll در برابر کک شدگی: روغنهای دارای استاندارد MB 229.5 دارای پایداری حرارتی بالا تا دمای ۱۵۰ درجه سانتیگراد هستند. در موتور E300، توربوشارژر میتواند تا ۱۲۰,۰۰۰ دور در دقیقه بچرخد. اگر روغن فاقد این استاندارد باشد، در مجرای خنک کاری توربین رسوب میبندد و باعث کاهش فشار هوای ورودی میشود.
-
هماهنگی با پمپ روغن با دبی متغیر (Variable Displacement Oil Pump): موتورهای M274 و M264 دارای پمپ روغنی هستند که دبی خروجی را بر اساس دور موتور و دمای روغن تنظیم میکند. روغن MB 229.5 با ویسکوزیوز پایدار در دماهای مختلف، اجازه میدهد این پمپ در دور آرام (۷۰۰ rpm) فشار ۱.۵ بار و در دور حداکثر (۶۵۰۰ rpm) فشار ۵ بار را به طور دقیق به یاتاقانهای میللنگ و شاتون برساند.
-
جلوگیری از سایش بادامکهای سیستم کنترل سوپاپ (CamTronic): موتور E300 از سیستم CamTronic استفاده میکند که بادامکها در دو مرحله جابجا میشوند. روغن MB 229.5 دارای افزودنی ضد سایش MoDTC است که اصطکاک لغزشی را تا ۴۰٪ کاهش میدهد.
گرید 5W-30 یا 5W-40؛ کدام برای موتور شما مناسبتر است؟
| شرایط استفاده | گرید پیشنهادی | دلیل فنی |
|---|---|---|
| رانندگی شهری با ترافیک سنگین، آب و هوای معتدل (کمتر از ۳۰ درجه سانتیگراد) | 5W-30 | ویسکوزیوز پایین در استارت سرد، کاهش مصرف سوخت تا ۳٪، روانکاری سریع بادامکها و سیستم تزریق مستقیم در ثانیه اول استارت |
| رانندگی بین شهری با سرعت بالا، آب و هوای گرم (بیشتر از ۳۰ درجه)، کارکرد موتور بالای ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر | 5W-40 | لایه روانکاری ضخیمتر که فاصله مجرای رینگهای پیستون و سیلندر را پر میکند و از نفوذ گازهای احتراق به کارتر جلوگیری میکند |
| استفاده در خودروهای با موتور M264 و سیستم EQ Boost | 5W-30 با استاندارد MB 229.51 | فرمول Low SAPS از گرفتگی فیلتر ذرات بنزینی (OPF) که در مسیر اگزوز این موتور نصب شده، جلوگیری میکند |
فیلتر روغن و فیلتر هوا؛ دو قطعه بیبازگشت در پک سرویس E300
نقش فیلتر روغن در حفظ فشار روغن موتور M274 و M264
لیست وظایف عملی فیلتر روغن اصلی (با توضیح برای شما):
-
جذب ذرات سایشی تا ابعاد ۵ میکرون: در موتور E300، ذرات ریز ناشی از سایش رینگهای پیستون، برادههای نرم شاتونها و کربن حاصل از سیستم تزریق مستقیم به طور مداوم در روغن شناور هستند. فیلتر روغن اصلی با ساختار میکروفیبر سلولزی، این ذرات را پیش از ورود به پمپ روغن با دبی متغیر جذب میکند. اگر فیلتر غیر اصلی باشد، این ذرات وارد یاتاقانهای میللنگ شده و در عرض ۵۰۰۰ کیلومتر صدا و لقی ایجاد میکنند.
-
حفظ فشار روغن در مدار اصلی: فیلتر روغن اصلی دارای شیر بای پس (By-pass valve) با فشار تنظیم ۲.۵ بار است. در استارت سرد که روغن غلیظ است، این شیر اجازه میدهد روغن به طور موقت بدون فیلتر شدن به سمت بادامکها برود تا از قحطی روغن جلوگیری شود. فیلترهای تقلبی فاقد این شیر دقیق هستند.
-
جلوگیری از گرفتگی مجرای پمپ روغن با دبی متغیر: موتور M274 دارای پمپ روغنی با دو سطح دبی است. فیلتر روغن اصلی تضمین میکند که روغن تمیز وارد پمپ شود، در غیر این صورت پلاتینهای تنظیم کننده دبی گیر کرده و چراغ هشدار روغن روشن میشود.
نکته عملی: در هنگام تعویض در محل، تکنسین ما واشر اورینگ درپوش فیلتر روغن را نیز تعویض میکند. این قطعه کوچک اما حیاتی، از نشت روغن با فشار ۵ بار به روی مجموعه توربوشارژر جلوگیری میکند.
فیلتر هوای اصلی؛ تنفس بدون گرد و غبار برای موتور E300
موتور 4 سیلندر توربو E300 در هر سیکل مکش، به طور متوسط ۴۵ گرم هوا در ثانیه از طریق توربوشارژر TwinScroll به درون سیلندرها هدایت میکند. فیلتر هوای اصلی با کاغذ صافی رزین خورده، وظایف زیر را انجام میدهد:
-
جداسازی ذرات گرد و غبار با قطر ۲ میکرون و بیشتر: در هوای آلوده شهری، این ذرات در صورت ورود به سیلندر، با رینگهای پیستون تماس پیدا کرده و شیارهای آنها را سایش میدهند. نتیجه: کاهش فشار تراکم و افزایش مصرف روغن موتور.
-
حفظ نسبت هوا به سوخت (۱۴.۷ به ۱): سنسور جریان هوای جرمی (MAF) در مجرای ورودی E300، میزان هوای عبوری از فیلتر را اندازهگیری میکند. اگر فیلتر هوا کثیف یا غیر اصلی باشد، MAF سیگنال غلط به ECU ارسال کرده و موتور در دورهای بالا دچار لگ میشود.
-
محافظت از توربوشارژر: ذرات گرد و غبار ورودی به توربوشارژر به پرههای کمپرسور آسیب زده و بازده بوست را کاهش میدهند.
تعویض در محل توسط تیم فنی بنز استور؛ خدمتی در سطح نمایندگی
| گام | عمل فنی | دلیل اهمیت برای موتور E300 شما |
|---|---|---|
| ۱ | گرم کردن موتور تا دمای ۸۰ درجه سانتیگراد (با استفاده از دیاگ) | کاهش ویسکوزیته روغن قدیمی برای تخلیه کامل ذرات رسوب کرده در کارتر و پمپ روغن |
| ۲ | باز کردن پیچ تخلیه کارتر (با گشتاور ۲۵ نیوتنمتر) و تخلیه کامل روغن | جلوگیری از باقی ماندن روغن آلوده در مجرای میللنگ و شاتونها |
| ۳ | باز کردن درپوش فیلتر روغن با ساکت مخصوص ۷۶ میلیمتری و تعویض فیلتر روغن و اورینگ | حذف ذرات سایشی انباشته شده در محفظه فیلتر و جلوگیری از نشت فشار |
| ۴ | باز کردن جعبه فیلتر هوا با پیچگوشتی T25، خارج کردن فیلتر هوای قدیمی و نصب فیلتر جدید | اطمینان از ورود هوای عاری از گرد و غبار به توربوشارژر و سیستم تزریق مستقیم |
| ۵ | پر کردن موتور با ۶.۵ لیتر روغن موتور MB 229.5 (مقدار دقیق برای M274/M264) | رسیدن به فشار روغن ۲ بار در دور آرام و ۵ بار در دور بالا |
| ۶ | استارت زدن، بررسی چراغ هشدار روغن و چک کردن سطح روغن با دیپاستیک | جلوگیری از کمبود روغن و آسیب به یاتاقانهای میللنگ |
چرا تیم فنی بنز استور با موتور E300 آشنا است؟
لیست تخصصهای اختصاصی تیم فنی ما (کاربردی برای شما):
-
گذراندن دورههای تخصصی Mercedes-Benz در سطح ۲ (Systems Technician): تکنسینهای ما با نحوه کار سیستم CamTronic، پمپ روغن با دبی متغیر و مدار EQ Boost در موتور M264 آشنا هستند. آنها میدانند که در موتور M264 به دلیل وجود دینامو استارتر ۴۸ ولتی، هرگز نباید روغن هنگام روشن بودن سیستم شارژر تعویض شود.
-
آشنایی با خطاهای رایج در موتورهای M274 و M264: از جمله شایعترین خطاها، نشتی روغن از گسکت درپوش سوپاپ (Valve Cover Gasket) و رسوب در مجرای فیلتر روغن است. تیم ما در حین تعویض در محل، این موارد را بازرسی کرده و به شما گزارش میدهد.
-
استفاده از دیاگ تخصصی Mercedes-Benz XENTRY: پس از تعویض روغن، تیم ما سیستم را ریست کرده و فشار روغن و سنسور سطح را کالیبره میکند.
4 دلیل قانعکننده برای انتخاب پک سرویس بنز استور برای E300 شما
-
تضمین اصالت کالا و حذف ریسک محصولات تقلبی: بازار روغن موتور MB 229.5 و فیلترهای اصلی مملو از محصولات قاچاق و تقلبی است. پک بنز استور همراه با فاکتور رسمی و کد رهگیری اصالت کالا ارائه میشود.
-
خدمات تعویض در محل بدون نیاز به جا به جایی خودرو: شما نیازی به حمل ۶.۵ لیتر روغن، فیلتر سنگین و ابزار ندارید. تیم ما در پارکینگ منزل یا محل کار شما، تمام مراحل را در کمتر از ۴۵ دقیقه انجام میدهد.
-
گزارش عیبیابی رایگان پیش از تعویض: پیش از شروع سرویس، تکنسین ما با دیاگ XENTRY، وضعیت سنسور فشار روغن، سنسور اکسیژن و مبدل کاتالیست را چک کرده و در صورت وجود مشکل به شما گزارش میدهد.
-
ضمانت ۵,۰۰۰ کیلومتری یا ۶ ماهه: در صورت بروز هرگونه نشتی یا افت فشار روغن پس از تعویض، تیم فنی ما مجدداً در محل حاضر میشود و مشکل را برطرف میکند. این ضمانت برای فیلتر هوا نیز صادق است.
ثبت سفارش پک سرویس دوره ای E300 با تعویض در محل
برای بهرهمندی از این پک تخصصی سرویس دوره ای بنز E300، همین حالا با بخش فروش بنز استور تماس بگیرید. مشاوران فنی ما، بر اساس کد شناسایی موتور خودروی شما (M274 یا M264)، روغن موتور اصلی با استاندارد MB 229.5 یا MB 229.51، فیلتر روغن و فیلتر هوای اصلی را برای شما آماده میکنند.
با یک تماس، شما دریافت میکنید:
-
ارسال فوری قطعات و اعزام تیم فنی در کمتر از ۲ ساعت از زمان ثبت درخواست شما (مناطق شهری). تیم سیار مجهز به دیاگ XENTRY و ابزار تخصصی Mercedes-Benz، درب منزل یا محل کار شما حاضر میشوند.
-
ضمانت یکساله پشتیبانی کامل پس از خرید که شامل هرگونه نشتی، افت فشار روغن، عملکرد نامناسب فیلتر هوا یا هرگونه سوال فنی مرتبط با سرویس دوره ای E300 شما میشود. در صورت بروز هر مشکل، تیم فنی مجدداً در محل حاضر میشود.
-
تعویض در محل توسط تکنسینهای دارای گواهی Mercedes-Benz با فرآیندی استاندارد شامل تخلیه حرارتی روغن، تعویض فیلتر روغن و فیلتر هوا، و کالیبراسیون سنسور فشار روغن با دیاگ.
-
کیفیت قطعات در سطح نمایندگی، بدون هزینه اضافه، همراه با فاکتور رسمی و ضمانت اصالت کالا. تمام لوازم یدکی بنز ارائه شده در این پک، دارای کد رهگیری اصالت محصول هستند.
همین حالا با بنز استور تماس بگیرید. تیم فنی ما حداکثر تا ۲ ساعت آینده با شما هماهنگ میکند. فراموش نکنید که سرویس دوره ای بنز E300 باید حداکثر هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر یا ۱۲ ماه انجام شود. بنز استور این اطمینان را به شما میدهد که پس از این سرویس، موتور M274 یا M264 شما با فشار روغن ایدهآل، تنفس بدون گرد و غبار و روانکاری دقیق توربوشارژر TwinScroll، آماده ارائه حداکثر قدرت ۲۵۸ اسب بخار خواهد بود. تماس شما، تضمین کننده سلامت موتور E300 شما برای یک سال آینده است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.