شما به عنوان مالک بنز CL500، به خوبی می‌دانید که سرویس دوره ای بنز CL500، تنها یک توصیه نیست؛ یک الزام مطلق مهندسی برای حفظ موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو خودروی کوپه لوکس و فوق‌الاستحقاق شما است. انتخاب لوازم یدکی بنز اصل و قطعات مصرفی استاندارد، تفاوت اصلی بین یک سرویس معمولی و یک سرویس واقعاً حرفه‌ای را برای خودرویی با این سطح از قدرت، دقت مهندسی و ارزش سرمایه‌گذاری مشخص می‌کند. پک رسمی بنز استور متشکل از روغن موتور اصلی با استاندارد MB 229.5، فیلتر روغن ویژه موتور M278، فیلتر هوای اصلی و تعویض در محل توسط تکنسین‌های خبره است.

سرویس دوره ای بنز CL500 دقیقاً شامل چه محصولاتی است؟

پک سرویس دوره ای مرسدس بنز (منطبق بر موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو M278) شامل سه قلم اصلی است. هر بار که عبارت «سرویس ادواری CL500» را بررسی می‌کنید، باید این سه آیتم را با هم ببینید:

1. روغن موتور بنز اصلی با گرید 5W-40 و استاندارد رسمی MB 229.5 (مناسب برای موتور V8 بیتوربو با سیستم تزریق مستقیم و دو توربوشارژر)

2. فیلتر روغن بنز اصلی مخصوص موتور M278 با طراحی کارتریجی، شیر ضدخلا و بدنه تقویت شده برای فشار بالا

3. فیلتر هوا بنز اصلی با کد فنی منطبق بر شاسی C216 (مخصوص کوپه لوکس CL500 با ورودی هوای دوگانه و حجم هوای بسیار بالا)

تیم فنی بنز استور هفته‌ای بیش از ۴ سرویس تخصصی برای خودروهای CL500 انجام می‌دهد. به همین دلیل، همراه کردن همزمان فیلتر روغن M278 + فیلتر هوا + روغن موتور MB 229.5 CL500 در این پک، یک اصل غیرقابل تغییر برای حفظ سلامت موتور ۸ سیلندر این کوپه لوکس قدرتمند است.

روغن موتور اصلی مرسدس بنز؛ انتخاب استاندارد برای موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو CL500

چرا استاندارد MB 229.5 برای CL500 الزامی است؟

موتور M278 در بنز CL500 شما با قطعات فوق‌حساس و با تحمل حرارتی بسیار بالا طراحی شده است که برای عملکرد در حداکثر قدرت ۴۳۵ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر در یک خودروی کوپه لوکس بهینه شده‌اند. این قطعات عبارتند از:

• میل‌لنگ فورج شده از جنس فولاد کروم-مولیبدن با بالانس دینامیکی فوق‌دقیق برای دور موتور تا ۷۰۰۰ RPM

• شاتون‌های تیتانیوم-آلومینیوم با تحمل حرارتی ۱۰۰۰ درجه سانتی‌گراد

• پمپ روغن با دبی دوگانه و کنترل الکترونیکی هوشمند (فشار متغیر بین ۱.۵ تا ۵.۲ بار)

• رینگ‌های پیستون با پوشش نانو سرامیکی دوتایی برای موتورهای توربو با فشار بالا

• دو توربوشارژر بیتوربو با هندسه متغیر و یاتاقان‌های غلتشی پیشرفته

• سیستم CAMTRONIC پلاس برای تغییر زمانبندی و ارتفاع سوپاپ‌ها در هر ۸ سیلندر

• سیستم خنک‌کاری جداگانه برای توربوشارژرها با مدار روغن مستقل

استاندارد MB 229.5 به طور ویژه برای جلوگیری از پنج اتفاق خطرناک در موتورهای V8 بیتوربو با کاربرد لوکس و قدرت بالا تدوین شده است:

• جلوگیری از لخت شدن یاتاقان‌های میل‌لنگ در شتاب‌گیری‌های ناگهانی ۰ تا ۱۰۰ در کمتر از ۴.۵ ثانیه

• حفاظت از دو توربوشارژر بیتوربو با هندسه متغیر در برابر حرارت بالای ۱۰۵۰ درجه سانتی‌گراد

• کاهش رسوب بر روی سوپاپ‌های متغیر CAMTRONIC پلاس که در موتور M278 در هر ۸ سیلندر استفاده شده است

• افزایش فاصله تعویض تا ۱۵,۰۰۰ کیلومتر بدون افت فشار در مدار سنسور اکسیژن و مبدل کاتالیست با وجود قدرت بالا

• محافظت از زنجیر تایم دوبل و سیستم هیدرولیک سوپاپ‌ها در برابر کشش اضافی ناشی از روغن نامرغوب

روغن موتور اصلی مرسدس بنز با تاییدیه MB 229.5، همراه با فیلتر روغن M278، از افت فشار در مسیرهای روغن‌کاری ۸ سیلندر جلوگیری می‌کند. در سرویس دوره ای بنز CL500، استفاده از روغن بدون این استاندارد، مستقیماً سلامت قطعات متحرک موتور شما را به خطر می‌اندازد و خطر سوختن توربوشارژرها را تا ۸۰ درصد افزایش می‌دهد.

گرید 5W-30 یا 5W-40؛ کدام برای موتور M278 بیتوربو CL500 مناسب‌تر است؟

بر اساس نقشه فنی مرسدس بنز و تجربه عملی تیم ما در تعویض روغن CL500، انتخاب گرید به شرایط زیر بستگی دارد:

در پک سرویس بنز استور، روغن موتور MB 229.5 CL500 با گرید 5W-40 به عنوان گزینه انحصاری عرضه می‌شود. این گرید به دلیل حفاظت حرارتی فوق‌العاده در موتور V8 بیتوربو با دمای کاری ۱۰۸ درجه سانتی‌گراد و فشار توربو ۱.۳ بار، انتخاب اجباری تکنسین‌های تیم فنی ما است. هرگز از گرید 5W-30 در این خودرو استفاده نکنید مگر اینکه به طور خاص توسط کارشناس ارشد فنی مرسدس بنز تأیید شود.

فیلتر روغن و فیلتر هوا؛ دو قطعه بی‌بازگشت در پک سرویس بنز CL500

نقش فیلتر روغن در حفظ فشار روغن موتور M278 در دورهای بالا و فشار توربو

فیلتر روغن اصلی مرسدس بنز در موتور M278، فقط یک قطعه مصرفی ساده نیست. این قطعه که به صورت کارتریجی در محفظه آلومینیومی بالای موتور نصب می‌شود، دارای شیر ضدخلا (Anti-Drain Back Valve) با طراحی تقویت شده ویژه و شیر بای پس کالیبره شده با فشار ۳.۵ بار است. وظایف کاربردی آن در لیست زیر آمده است:

• جذب ذرات فلزی نانو (زیر ۱۰ میکرون) ناشی از سایش رینگ‌های پیستون و شاتون تیتانیومی در ۸ سیلندر قبل از ورود به پمپ روغن دوگانه

• حفظ فشار باقیمانده در مدار روغن تا ۰.۹ بار پس از خاموش شدن موتور برای جلوگیری از صدای تقه سوپاپ‌های هیدرولیکی و خشکی یاتاقان‌های دو توربو در استارت مجدد (بسیار حیاتی در CL500 با استارت‌های مکرر و سیستم Start-Stop)

• مسدود کردن مسیر بای پس تا فشار ۳.۵ بار در صورت تعویض به موقع؛ در غیر این صورت ذرات فلزی وارد یاتاقان‌های میل‌لنگ و بادامک‌های CAMTRONIC پلاس می‌شوند

• حفظ جریان روغن در دورهای بالا (۶۵۰۰ تا ۷۰۰۰ RPM) و فشار توربو (۱.۳ بار) برای جلوگیری از قفسه شدن پیستون‌ها و سوختن یاتاقان‌های توربو

• جذب ذرات کربن ناشی از احتراق در موتورهای با تزریق مستقیم که در CL500 بسیار رایج است

قانون فنی مطلق: هر بار که سرویس دوره ای بنز CL500 انجام می‌دهید، بدون تعویض فیلتر روغن M278، سرویس شما تنها ۱۵ درصد اثرگذاری واقعی را خواهد داشت و احتمال افت فشار روغن در دورهای بالا و سوختن توربوشارژرهای بیتوربو به شدت افزایش می‌یابد.

فیلتر هوای اصلی؛ تنفس بدون گرد و غبار برای موتور V8 بیتوربو CL500

فیلتر هوای اصلی مرسدس بنز مخصوص CL500 (مدل شاسی C216) از جنس کاغذ رزین دار چهار لایه با چین‌های عمیق و طراحی اسپرت با سطح تماس بسیار بالا طراحی شده است. نقش‌های کاربردی این قطعه در کوپه لوکس فوق‌العاده شما عبارتند از:

• محافظت از سیستم ورودی هوای دوتایی با حجم بسیار بالا (۲ × ۹۰ میلی‌متر) موتور M278 در برابر ذرات زیر ۲ میکرون

• جلوگیری از خرابی سنسور جریان هوای جرمی (MAF) دوگانه و سنسور اکسیژن بانک ۱ و بانک ۲ که در CL500 بسیار حساس و گرانقیمت هستند

• حفظ نسبت سوخت به هوا (۱۴.۷:۱) برای احتراق کامل در ۸ سیلندر و حداکثر راندمان توان

• تأمین جریان هوای کافی (تا ۹۰۰ کیلوگرم در ساعت) برای سیستم خنک‌کننده هوای ورودی به دو توربوشارژر بیتوربو با هندسه متغیر

• محافظت از توربوشارژرها در برابر ذرات ساینده که می‌توانند پره‌های کمپرسور را با سرعت ۱۸۰,۰۰۰ دور در دقیقه تخریب کنند

• بهبود پاسخ دریچه گاز در شتاب‌گیری‌های ناگهانی با تأمین هوای فیلتر شده و بدون مانع

تعویض همزمان فیلتر هوا با تعویض روغن CL500، تنفس موتور V8 بیتوربو شما را بدون گرد و غبار تضمین می‌کند. تیم فنی ما در محل، این قطعه را بازرسی و تعویض خواهد کرد.

تعویض در محل توسط تیم فنی بنز استور؛ خدمتی در سطح نمایندگی برای کوپه لوکس CL500

فرآیند تعویض در محل چگونه انجام می‌شود؟

فرآیند تعویض در محل توسط تیم فنی بنز استور برای CL500، گام به گام و مطابق با پروتکل ویژه نمایندگی برای خودروهای V8 بیتوربو لوکس طراحی شده است. این فرآیند شامل مراحل زیر است:

1. گرم کردن موتور M278 تا دمای کاری ۹۵ درجه سانتی‌گراد (برای روان شدن کامل روغن در ۸ سیلندر و کاهش ویسکوزیته روغن 5W-40)

2. تخلیه کامل روغن قدیمی با پمپ وکیوم صنعتی ۱۲ لیتری از طریق دهانه دیپ‌استیک (بدون نیاز به جک و بدون تماس با زیربندی حساس CL500)

3. تعویض فیلتر روغن M278 (کارتریج با طراحی ویژه فشار قوی) و تعویض واشر حلقه‌ای درپوش محفظه با گشتاور ۳۲ نیوتن‌متر با آچار کالیبره

4. پر کردن روغن موتور اصلی مرسدس بنز با استاندارد MB 229.5 (مقدار دقیق ۸.۰ لیتر برای CL500 با فیلتر جدید)

5. تعویض فیلتر هوای اصلی (دو عدد با ابعاد بزرگ برای موتور V8 بیتوربو) و بستن محفظه با گشتاور ۱۲ نیوتن‌متر

6. بررسی نشت با دستگاه دیاگ حرفه‌ای مرسدس XENTRY و تست استارت، دور موتور در حالت اسپورت، بررسی فشار روغن در دورهای مختلف (アイドل، ۳۰۰۰، ۵۰۰۰ و ۶۵۰۰ RPM) و بررسی سلامت سنسورهای دو توربو

کل این فرآیند حداکثر ۸۵ دقیقه در محل شما طول می‌کشد. تیم فنی ما با تجهیزات کامل و بدون کوچکترین خطری برای کابین چرمی، سیستم تعلیق بادی AIRMATIC و سیستم صوتی لوکس CL500 کار را انجام می‌دهد.

چرا تیم فنی بنز استور با موتورهای CL500 آشنا است؟

تکنسین‌های بنز استور دوره‌های تخصصی مرسدس بنز را برای موتورهای M278، گیربکس 7G-Tronic Plus با قدرت بالا، سیستم تعلیق بادی AIRMATIC، سیستم Active Body Control و سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته CL500 گذرانده‌اند. تجربه عملی ما به شما اطمینان می‌دهد که:

• هیچ اتصال برقی یا سنسوری در حین تعویض روغن CL500 آسیب نمی‌بیند (به ویژه سنسورهای فشار روغن دو توربو که در CL500 بسیار حساس هستند)

• حجم دقیق روغن (۸.۰ لیتر) بدون کم‌وزنی یا بیش‌وزنی رعایت می‌شود (کم‌وزنی ۰.۵ لیتری باعث افت فشار در دور بالا و آسیب فوری به توربو می‌شود)

• از واشرهای نامرغوب که باعث افت فشار روغن و نشت از زیر محفظه فیلتر می‌شوند، استفاده نمی‌شود

• سیستم ASSYST (سیستم محاسبه سرویس هوشمند مرسدس) پس از سرویس با دستگاه XENTRY اصلی ریست می‌شود

• فیلتر روغن M278 با گشتاور صحیح بسته می‌شود (بستن بیش از حد باعث ترک خوردن محفظه پلاستیکی و نشت روغن روی اگزوز داغ می‌شود)

• سیستم خنک‌کاری روغن توربوها پس از سرویس بررسی و بلیید می‌شود

این سطح از تخصص، تنها در سرویس دوره ای بنز استور قابل دستیابی است.

۴ دلیل قانع‌کننده برای انتخاب پک سرویس بنز استور برای CL500 شما

در زیر به صورت لیست عددی و کاربردی، ۴ دلیلی که شما مالک بنز CL500 را برای خرید این پک قانع می‌کند، ارائه شده است:

1. تضمین اصالت کالا با فاکتور رسمی و کد قطعه مرسدس
همه محصولات شامل روغن موتور MB 229.5 CL500 (گرید 5W-40)، فیلتر روغن M278 و دو عدد فیلتر هوای اصلی CL500، همراه با فاکتور رسمی و ضمانت اصالت کالا ارائه می‌شوند. شما کد قطعات (A 278 180 00 09 برای فیلتر روغن و A 216 094 03 04 برای فیلتر هوا) را مستقیماً روی محصولات مشاهده و از وبسایت مرسدس بنز استعلام می‌کنید. تمام محصولات با بسته‌بندی اصلی و هولوگرام اصالت عرضه می‌شوند.

2. تعویض در محل توسط متخصصان با تجهیزات کامل
هیچ نیاز به جابجایی خودروی کوپه لوکس خود ندارید. تیم فنی سیار ما با تجهیزات کامل شامل دیاگ اصلی مرسدس XENTRY، پمپ تخلیه روغن صنعتی ۱۲ لیتری و ابزارهای کالیبره شده در محل شما حاضر می‌شود. فرآیند تعویض روغن CL500، فیلتر روغن M278 و دو عدد فیلتر هوا در کمتر از ۸۵ دقیقه انجام می‌شود. شما شاهد تعویض قطعات از نزدیک خواهید بود و از صحت کار با تجهیزات حرفه‌ای اطمینان پیدا می‌کنید.

3. اشراف فنی کامل به موتور M278 بیتوربو و نقاط ضعف خاص CL500
تیم فنی بنز استور هفته‌ای بیش از ۴ سرویس تخصصی برای خودروهای CL500 انجام می‌دهد و با تمام نقاط ضعف این موتور قدرتمند و پیچیده آشنا است. ما بدون نیاز به اخطار به شما، موارد زیر را بررسی و رفع می‌کنیم:

• نشتی واشر درپوش فیلتر روغن M278 (بیماری شناخته شده در CL500 که باعث نشت روغن روی اگزوز داغ و بوی سوختگی در کابین می‌شود)

• حساسیت شدید سنسور سطح روغن در CL500 های مدل ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷ (کمترین کم‌وزنی ۰.۴ لیتری باعث اخطار روی صفحه و کاهش قدرت موتور می‌شود)

• نیاز به ریست سیستم ASSYST با دستگاه XENTRY اصلی پس از سرویس (با ریست دستی خطا می‌دهد و گارانتی را به خطر می‌اندازد)

• بررسی و پاک کردن کدهای خطای مرتبط با فشار روغن دو توربو و سیستم CAMTRONIC در حافظه ECU موتور M278

• بررسی سلامت شلنگ‌های روغن و خنک‌کننده دو توربو و نشتی احتمالی که در CL500 شایع است

• بررسی سیستم Active Body Control (ABC) در ارتباط با روغن‌کاری موتور

4. گواهی انجام سرویس برای حفظ کارنامه فنی، گارانتی و ارزش سرمایه‌گذاری خودرو
پس از اتمام کار، گواهی انجام سرویس دوره ای بنز CL500 با ذکر کد قطعات، امضای تکنسین، تاریخ، کد رهگیری، مهر بنز استور و امضای دیجیتال ارائه می‌شود. این مدرک برای:

• حفظ گارانتی خودروهای کارکرده (در صورت وجود)

• ثبت در کارنامه فنی خودرو در نمایندگی‌های رسمی مرسدس بنز

• اثبات سرویس‌های منظم و استفاده از لوازم یدکی بنز اصل هنگام فروش خودرو

• افزایش ارزش خودرو در بازار دست دوم (حداقل ۱۰ تا ۱۵ درصد برای خودروهای لوکس CL500)

• ارائه به خریدار بعدی به عنوان مستند سرویس دوره ای کامل و اصالت قطعات

• اثبات رعایت استانداردهای مرسدس بنز برای حفظ ارزش سرمایه‌گذاری شما
  الزامی است.

ثبت سفارش پک سرویس دوره ای بنز CL500 با تعویض در محل

شما به عنوان مالک بنز CL500، اکنون با دو انتخاب روبه‌رو هستید: یا همین امروز نسبت به ثبت سفارش پک سرویس دوره ای مرسدس بنز CL500 اقدام می‌کنید، یا با هر روز تأخیر، موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو M278 خودروی کوپه لوکس خود را یک گام به سمت رسوب‌گذاری در توربوشارژرها، افت فشار روغن در دورهای بالا و هزینه‌های سنگین تعمیرات (بسیار فراتر از قیمت خودروهای معمولی) پیش می‌برید.

برای ثبت سفارش، تنها یک کار لازم است: تماس با بخش فروش بنز استور یا ثبت درخواست آنلاین. کارشناسان ما بلافاصله پس از ثبت سفارش، هماهنگی لازم را انجام می‌دهند.

چرا امروز و همین حالا اقدام می‌کنید؟

۱. ارسال و خدمات تعویض در محل، طی کمتر از ۲ ساعت
پس از ثبت سفارش شما، تیم لجستیک بنز استور حداکثر ظرف ۲ ساعت، پک کامل شامل روغن موتور اصلی مرسدس بنز با استاندارد MB 229.5 (گرید 5W-40)، فیلتر روغن M278 و دو عدد فیلتر هوای اصلی CL500 را به آدرس اعلامی ارسال می‌کند. همزمان، تیم فنی سیار ما در زمان مقرر (با هماهنگی شما) در محل حاضر شده و فرآیند تعویض روغن CL500، فیلتر روغن و فیلترهای هوا را طی ۸۵ دقیقه انجام می‌دهد. تیم فنی با خودروی مجهز و تمام تجهیزات لازم در محل شما حاضر می‌شود.

۲. ضمانت یکساله پشتیبانی کامل و پوشش خسارت
بنز استور ضمانت یکساله کتبی ویژه برای پک سرویس دوره ای بنز CL500 ارائه می‌دهد. این ضمانت شامل موارد زیر است:

• هرگونه مشکل مرتبط با روغن موتور MB 229.5 CL500، فیلتر روغن M278 یا فیلترهای هوا ظرف یک سال آینده (بدون قید و شرط)

• پشتیبانی فنی تلفنی و حضوری (در صورت نیاز) برای بررسی فشار روغن، عملکرد سنسورهای دو توربو، سیستم CAMTRONIC و سیستم ASSYST تا ۱۲ ماه

• تعویض رایگان هر یک از قطعات در صورت اثبات عدم اصالت یا مغایرت با استاندارد مرسدس بنز

• مشاوره رایگان برای تنظیمات دوره‌های بعدی سرویس بر اساس کارکرد و سبک رانندگی خودرو

• پوشش خسارت ناشی از خرابی قطعات پک تا سقف مشخص (درج شده در قرارداد) برای اطمینان خاطر کامل شما

۳. کیفیت رسمی نمایندگی، بدون هزینه پنهان برای خودروی لوکس شما
تمام محصولات همراه با فاکتور رسمی، کد تایید قطعه و گواهی انجام سرویس تحویل شما می‌شود. تیم فنی ما که دوره‌های تخصصی مرسدس بنز را برای موتور M278 بیتوربو، گیربکس 7G-Tronic Plus، سیستم تعلیق بادی AIRMATIC و سیستم Active Body Control گذرانده است، با احترام کامل به خودروی فوق‌لوکس شما، تعویض را در محل انجام می‌دهد. هیچ هزینه اضافی بابت:

• ایاب‌ذهاب تیم فنی (تا ۵۰ کیلومتر از مرکز شهر – مسافت بیشتر با هماهنگی)

• دیاگ با دستگاه اصلی مرسدس XENTRY (ارزش هر بار دیاگ در نمایندگی قابل توجه است)

• ریست سیستم ASSYST و تنظیمات سرویس

• جمع‌آوری روغن قدیمی و تحویل به مراکز بازیافت معتبر

• استفاده از دستکش، پوشش محافظ برای کابین چرمی، صندلی‌های گرم‌شونده و تهویه‌دار

• گزارش تصویری و فیلم از مراحل تعویض (ارسال در واتساپ یا ایمیل)

• بررسی فنی رایگان سیستم‌های اصلی خودرو (فشار روغن توربو، نشتی، کدهای خطا)
  دریافت نمی‌شود.

هشدار فنی قاطع (اختصاصی برای CL500)

هر روز تأخیر در انجام سرویس دوره ای بنز CL500، به معنای ادامه گردش روغن سوخته و فیلتر روغن M278 گرفته در مدار موتور ۸ سیلندر V8 بیتوربو M278 است. این تأخیر مستقیماً باعث:

• رسوب گذاری بر روی رینگ‌های پیستون و سوپاپ‌های متغیر CAMTRONIC پلاس (کاهش شتاب ۰ تا ۱۰۰ تا ۱.۲ ثانیه، افزایش مصرف سوخت تا ۳۵ درصد و لرزش موتور در دور آرام)

• افت فشار در پمپ روغن با دبی دوگانه (صدای تقه از پایین موتور و چراغ هشدار روغن روی صفحه نمایشگر ABC)

• کاهش عمر زنجیر تایم دوبل و کشش‌دهنده‌های هیدرولیکی (هزینه تعویض در CL500 بسیار بالا است و نیاز به خارج کردن موتور دارد)

• خرابی سنسورهای فشار روغن دو توربو با هندسه متغیر (نمایش خطا روی صفحه نمایشگر و کاهش قدرت موتور تا ۵۰ درصد)

• سوختن یاتاقان‌های دو توربوشارژر بیتوربو (هزینه تعویض هر توربو فراتر از تصور است و تعویض هر دو توربو بسیار سنگین خواهد بود)

• گرفتگی مسیرهای روغن باریک در سیستم CAMTRONIC پلاس (منجر به کار نکردن سیستم سوپاپ متغیر در ۸ سیلندر و کاهش شدید قدرت)

• آسیب به مبدل کاتالیست و سنسورهای اکسیژن به دلیل احتراق ناقص و ورود روغن سوخته

می‌شود. هزینه تعمیر این موارد، چندین برابر هزینه این پک خواهد بود (در برخی موارد مانند سوختن هر دو توربو یا خرابی زنجیر تایم، هزینه تعمیر از ارزش استهلاک سالیانه خودرو نیز فراتر می‌رود). به عنوان مالک یک خودروی لوکس، شما به خوبی می‌دانید که پیشگیری همیشه مقرون‌به‌صرفه‌تر از درمان است.

همین حالا با بخش فروش بنز استور تماس بگیرید یا سفارش آنلاین خود را ثبت کنید. بگویید «پک سرویس CL500»؛ کارشناس ما ظرف کمتر از ۲ دقیقه، زمان و مکان تعویض در محل را با شما هماهنگ می‌کند. روغن موتور اصلی با استاندارد MB 229.5 (گرید 5W-40)، فیلتر روغن M278 و دو عدد فیلتر هوای اصلی درب منزل شما. ضمانت یکساله پشتیبانی کامل با پوشش خسارت، همراه با اصالت کالا و تخصص نمایندگی.

امروز اقدام کنید؛ فردا برای موتور V8 بیتوربو CL500 شما دیر است. سرمایه‌گذاری روی سرویس دوره ای، سرمایه‌گذاری روی ارزش و آرامش شما است.